農(nóng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)平時(shí)除了要面對(duì)經(jīng)銷商和用戶外，還要面對(duì)來訪的體系內(nèi)或者體系外的各類零部件供應(yīng)商。對(duì)待供應(yīng)商的態(tài)度，也都各不相同。尤其是對(duì)待未配套的體系外供應(yīng)商，整機(jī)企業(yè)大部分都是抵觸態(tài)度，隨便應(yīng)付了事。
但在復(fù)工后，千萬不要小看來拜訪你的供應(yīng)商，更不要把他們阻擋到門外，因?yàn)椤?/span>
供應(yīng)商是命脈
在這場(chǎng)疫情發(fā)生之前，有誰能想到零部件產(chǎn)品一件難求？疫情的發(fā)生阻斷了物流，也阻斷了零配件企業(yè)的日常供給，雖然整機(jī)企業(yè)尚有部分零配件庫存，但也有很大一部分企業(yè)急缺所需的零配件。
其實(shí)，農(nóng)機(jī)整機(jī)企業(yè)的發(fā)展，依賴于各零部件供應(yīng)商及時(shí)提供技術(shù)先進(jìn)、質(zhì)量?jī)?yōu)異的零部件產(chǎn)品；零部件企業(yè)的生存，又依賴于各農(nóng)機(jī)整機(jī)企業(yè)長(zhǎng)期、穩(wěn)定的采購合同。整機(jī)企業(yè)與零部件企業(yè)可謂唇齒相依。建立互利互惠的合作關(guān)系，是雙方共同前進(jìn)的基礎(chǔ)。因此，供應(yīng)商是整機(jī)企業(yè)不可或缺的命脈。
供商是戰(zhàn)友
你可以選擇不配他的產(chǎn)品，不進(jìn)他的貨物，但這并不妨礙你們成為朋友，能在疫情之后就拜訪你的供應(yīng)商，一定是帶著很多優(yōu)惠政策來的，對(duì)待供應(yīng)商應(yīng)該像對(duì)待戰(zhàn)友一樣。采取什么樣的態(tài)度將在很大程度上決定整機(jī)企業(yè)的未來。
舉個(gè)例子。
大家都知道久保田的產(chǎn)品質(zhì)量好，可是為什么好呢？可能業(yè)內(nèi)除了部分質(zhì)量管理人員，沒有人去深究。
其實(shí)，久保田產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定的很大因素在于對(duì)待零部件供應(yīng)商的態(tài)度！他們有著長(zhǎng)期供貨，非常穩(wěn)定的零部件供應(yīng)商。久保田的上下游企業(yè)之間的合作可以長(zhǎng)達(dá)數(shù)十年、 跨越好幾代企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人。他們?cè)谶x擇供應(yīng)商時(shí)先做簡(jiǎn)單的評(píng)估，然后會(huì)派人進(jìn)行輔導(dǎo)，甚至輔導(dǎo)兩年三年，當(dāng)能滿足他們的要求的時(shí)候再成為他的供應(yīng)商，這樣就形成長(zhǎng)期合作關(guān)系。
除了合作關(guān)系之外，久保田***重要的是和供應(yīng)商像戰(zhàn)友一樣協(xié)同作戰(zhàn)，一起進(jìn)行技術(shù)探索和進(jìn)步，而不是單一的成本壓榨。
供應(yīng)商是資源
這個(gè)時(shí)候，體系外的供應(yīng)商來拜訪你，正是整合資源，擴(kuò)大接觸面的好時(shí)機(jī)，疫情之后，農(nóng)機(jī)市場(chǎng)需求可能會(huì)短暫爆發(fā)，產(chǎn)品需要上量，也需要大批的零配件供給。
未來農(nóng)機(jī)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)不僅是產(chǎn)品服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)，更是供應(yīng)鏈間的競(jìng)爭(zhēng)。
和木桶原理一樣，供應(yīng)鏈這個(gè)“鏈條”的總體強(qiáng)度不是取決于***強(qiáng)的一環(huán)，而是***弱的一環(huán)。農(nóng)機(jī)企業(yè)的如果有一個(gè)供應(yīng)商不好，就會(huì)帶來一連串的問題。供應(yīng)商未來一定是整機(jī)企業(yè)的***重要資源之一。
再舉個(gè)鐵礦石的例子。我們以前以為鐵礦石買的量大，一定會(huì)便宜。做采購的很多人都這么認(rèn)為。結(jié)果中國(guó)在國(guó)際市場(chǎng)上發(fā)現(xiàn)，買的量大，反而貴了，中國(guó)買啥啥漲價(jià)。為什么呢？日本的新日鐵，韓國(guó)的浦項(xiàng)鋼鐵，為什么買這些鐵礦石就不漲價(jià)呢？那是因?yàn)殍F礦石中有他們的股份，而中國(guó)沒有。也就是說，我們的供應(yīng)鏈缺少資源，缺少資源就競(jìng)爭(zhēng)不過人家。
供應(yīng)商是渠道
按理說農(nóng)機(jī)采購商和供應(yīng)商是平等合作的關(guān)系，然而在現(xiàn)實(shí)的合作關(guān)系中，零部件企業(yè)往往處于被動(dòng)地位，而整機(jī)企業(yè)則是“上帝”，零部件企業(yè)聽命于“上帝”的吩咐，沒有太多的發(fā)言權(quán)。
其實(shí)通過聆聽供應(yīng)商的訴求，整機(jī)企業(yè)也能得到很多信息。很多供應(yīng)商在技術(shù)、質(zhì)量、原材料價(jià)格，農(nóng)機(jī)市場(chǎng)信息、甚至物流方式上有很多好的主意。我們整機(jī)企業(yè)有認(rèn)真聽嗎？我認(rèn)為大部分沒有。
在我們的農(nóng)機(jī)零配件生產(chǎn)企業(yè)中，有著許多有想法、有能力、有抱負(fù)的農(nóng)機(jī)人，他們的眼光可能比部分整機(jī)企業(yè)看的更長(zhǎng)遠(yuǎn)，他們是整機(jī)企業(yè)不可多得的信息渠道。
供應(yīng)商是財(cái)富
很多整機(jī)企業(yè)對(duì)待零部件供應(yīng)商只想著一味壓價(jià)，卻不知道農(nóng)機(jī)零部件供應(yīng)商是企業(yè)不可多得的財(cái)富。
在我們農(nóng)機(jī)行業(yè)中，有這樣一個(gè)現(xiàn)象，很多整機(jī)企業(yè)一方面抱怨零部件采購價(jià)格太高，在價(jià)格降下來之后，又埋怨零部件質(zhì)量太差。
其實(shí)，零部件供應(yīng)商既要降低產(chǎn)品價(jià)格、又要保證公司適當(dāng)?shù)内A利，因此對(duì)于整機(jī)企業(yè)的降價(jià)要求，大部分零部件供應(yīng)商只能通過降低產(chǎn)品質(zhì)量來實(shí)現(xiàn)。這是一個(gè)無奈的選擇。這一現(xiàn)象在不涉及安全問題的農(nóng)機(jī)內(nèi)、外飾件零部件供應(yīng)商中尤為明顯。
這種失衡的合作關(guān)系，引起了零部件企業(yè)的諸多抱怨。不平等的對(duì)話、無理的降價(jià)要求，以及整機(jī)企業(yè)不斷把競(jìng)爭(zhēng)壓力轉(zhuǎn)嫁到零部件供應(yīng)商身上，雙方合作關(guān)系的裂痕越來越明顯，從而導(dǎo)致供應(yīng)商變動(dòng)頻繁，農(nóng)機(jī)整機(jī)質(zhì)量下滑，利潤(rùn)減少虧損，后果非常嚴(yán)重。
反之，將零部件供應(yīng)商當(dāng)成財(cái)富，提高采購價(jià)格，強(qiáng)化零部件產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)，遴選優(yōu)秀供應(yīng)商，達(dá)成長(zhǎng)期供貨關(guān)系，共同發(fā)展，共同進(jìn)退。這才是農(nóng)機(jī)生產(chǎn)供應(yīng)鏈的未來。
黑龍江清選機(jī),佳木斯清選機(jī)